Categorie
Mondo Ferroviario Prove

Ho provato i CAF ATR 365

Durante una brevissima vacanza in Sardegna, sono riuscito a provare i “nuovi” ATR 365 della flotta regionale di Trenitalia. Come sono dal vivo?

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews Ep.15 – Trenitalia suona il Blues

Ritorno melodioso per RailNews: dopo mesi di stop, ecco i nuovi Blues, i bimodali di Hitachi Rail Italy per Trenitalia regionale.

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.14 – Treni in pausa

In tempi duri come questi, i treni sono “fermi” ed è, forse, giusto prendersi una piccola pausa da RailNews, ma vediamo meglio!

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.13 – In bici sugli Intercity?

Passato un anno dalla promessa di Trenitalia, finalmente si possono portare le bici sugli Intercity, vediamo nel dettaglio.

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.12 – Mi.Co.Tra. tra Italia e Austria

Essenziali per i transfrontalieri, da qualche anno i Mi.Co.Tra. sono effettuati con materiale di ÖBB. Vediamoli in dettaglio!

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.11 – ATR 365 e Swing sulle linee sarde

A breve 4 treni Swing verranno trasferiti in Sardegna per svecchiare il parco rotabili insieme agli ATR 365 e 465 di CAF, ma è tutto oro quel che luccica?

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.10 – La storia delle E464

Ormai diventate le tuttofare di Trenitalia, le E464 raccontano una storia appassionante, anche perché per anni le ho odiate.

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.9 – RailJet, gli intercity che vorrei

Ancora una volta si parla di ÖBB e, ancora una volta, di servizi intercity: stavolta è il turno dei RailJet e, anche loro, si sono presi una bella fetta di Europa.

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.8 – iLint ad idrogeno in servizio regolare

Dopo due anni di prove tecniche in Germania, il primo treno di Alstom ad idrogeno iLint è pronto al servizio regolare in Austria.

Categorie
Mondo Ferroviario News

RailNews ep.7 – Azuma, il nuovo treno AV in UK

Anche il Regno Unito ha iniziato ad aggiornare i propri treni, con le compagnie private che si sono orientate verso l’Azuma di Hitachi.